АКППМИР GROUP · ЗАМЕНА МАСЛА
Замена масла в DSG и PowerShift в Москве
Обслуживаем DSG и S tronic Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT, а также Ford PowerShift DPS6. Различаем сухие и мокрые сцепления, механическую часть и гидравлические контуры. Подбираем жидкость и объём по коду коробки, а состав обслуживания согласуем до начала работ.
✓ Подбор по агрегату и комплектации
✓ Согласование материалов и стоимости
✓ Контроль после обслуживания
✓ Согласование материалов и стоимости
✓ Контроль после обслуживания
Консультация по замене масла
Планируете
обслуживание?
обслуживание?
Укажите автомобиль и нужную услугу — специалист проконсультирует
и запишет вас на диагностику.
✓ Консультация по замене масла
✓ Согласование стоимости до начала ремонта
✓ Гарантия на выполненные работы
Позвонить специалисту
+7 (985) 970-34-64 АКППМИР GROUP • Замена масла в DSG и PowerShift в Москве
Стоимость и состав обслуживания
Оригинальные запчасти и фиксированная цена
Используем только оригинальные запасные части. Цена выбранного пакета с сайта действует при посещении сервиса: заранее фиксируем её в заказ-наряде и не увеличиваем за согласованный состав работ. Дополнительные работы и материалы вне пакета — только по отдельному согласованию.
DSG DQ200
17 000 ₽
Согласованный пакет обслуживания отдельных контуров, работа и расходные материалы. Жидкости механической части и гидравлики не смешиваем. Необходимость обслуживания мехатроника и применимость расходников подтверждаем по версии коробки.
Автомобили и комплектации
VW Golf, Polo, Jetta, Passat; Skoda Octavia, Rapid, Superb; Audi A3 и SEAT — только комплектации с DQ200.
DSG DQ250
21 000 ₽
Пакет: 5 литров жидкости, фильтр, расходные материалы и работа. Используем допуск для конкретной мокрой DSG; это объём пакета, а не полная ёмкость агрегата.
Автомобили и комплектации
VW Golf, Passat, Tiguan; Skoda Octavia и Superb; Audi A3 — соответствующие версии с шестиступенчатой DQ250.
DSG DQ500
21 000 ₽
5 литров жидкости по допуску, фильтр, расходные материалы и работа. Комплект и итоговый заправочный уровень уточняем для исполнения агрегата.
Автомобили и комплектации
VW Transporter / Multivan, Tiguan; Audi Q3 и другие версии с подтверждённой DQ500.
Audi S tronic DL501
44 000 ₽
Два отдельных контура: в прайсе предусмотрены 6 литров жидкости для одного и 5 литров для другого, два фильтра, прокладка поддона, расходные материалы и работа. Точный допуск каждого контура проверяем отдельно.
Автомобили и комплектации
Audi A4, A5, A6, A7 и Q5 в соответствующих комплектациях с продольной DL501 / 0B5.
Ford PowerShift DPS6 / 6DCT250
10 000 ₽
Пакет: 2 литра жидкости для механической части, работа и расходные материалы. Это обслуживание сухой PowerShift; объём и спецификацию сверяем по исполнению.
Автомобили и комплектации
Ford Focus III, Fiesta и EcoSport с подтверждённой DPS6. Мокрые PowerShift требуют другого обслуживания.
Мокрая DSG и сухая DQ200: разные процедуры
У мокрой DSG жидкость участвует в работе соответствующего масляного контура коробки. У сухой DQ200 сцепления работают без масляной ванны, а механическая часть и гидравлическое управление имеют разные жидкости. Универсального пакета для всех DSG нет.
Что обслуживаем в PowerShift
Для Ford DPS6 / 6DCT250 рассматриваем жидкость механической части. Замена масла не означает замену сухого сцепления и не является ремонтом блока управления. По Ford с другой коробкой сначала уточняем точный индекс.
Когда нужны проверка и диагностика
При рывках, перегреве, ошибках или задержке включения сначала проверяем установленный робот и причину жалобы. Износ сцепления или неисправность мехатроника нельзя автоматически объяснять старым маслом.
Контроль уровня и раздельные допуски
Согласуем материалы по коду агрегата, обслуживаем доступные фильтры и уплотнения по процедуре коробки. У DL501 различаем два контура; жидкости и сервисные операции одного контура не переносим на другой.
Вопросы перед записью
DSG и PowerShift обслуживаются одинаково?
Нет. Общая страница объединяет услуги, но допуски, объёмы и процедуры различаются по индексу коробки.
Сухой робот вообще содержит масло?
Да, сухое сцепление не означает отсутствие жидкости в механической части. Контуры и их назначение определяем по конструкции конкретной коробки.
Нужна ли замена масла мехатроника DQ200 при каждом ТО?
Универсального требования для всех исполнений нет. Необходимость операции подтверждаем по документации и состоянию конкретной коробки.
Цена PowerShift подходит для 6DCT450?
Нет. Здесь указан пакет DPS6 / 6DCT250; для другого типа PowerShift нужен отдельный расчёт.
Пройдёт ли вибрация сцепления после замены масла?
Без диагностики это обещать нельзя. Замена жидкости и восстановление сцепления — разные работы.
Запись на замену масла
Сообщите VIN, модель, год, двигатель, пробег и историю обслуживания. Уточним установленный агрегат и согласуем состав работ.
Москва, проспект Вернадского, 12Д
+7 (985) 970-34-64
+7 (985) 970-34-64
